Wolfgang Jaksch: „Pro mě je to pravé závodění jen s monoposty“

Wolfgang Jaksch: „Pro mě je to pravé závodění jen s monoposty“

Jsi poprvé v Mostě, tohle vlastně tvůj šestý závod vůbec. Kdy ses rozhodl, že začneš závodit?
Začal jsem vlastně před čtyřmi roky s motokárami, jelikož jsem do té doby hrál profesionálně lední hokej. Poté, co jsem přestál hrát hokej, jsem se docela nudil a začal jsem hledat nový sport. Závodění byla vždy moje vášeň, sledoval jsem Formuli 1 od 80. let. Začal jsem vlastně na Floridě nejdřív s Rotaxem, poté jsem přešel na silnější motokáru s řazením a vloni jsem několikrát testoval Formuli Renault 2.0 a na konci sezony jsem stihl ještě jeden závod na Slovensku a to byl vlastně můj první velký závod. Neskončil jsem poslední, to mě motivovalo a poté jsem se ještě rozhodl vyměnit Formuli Renault za Formuli Master. Na začátku sezony jsem dvakrát testoval v Dijonu a jednou tady a poté jsem se tedy rozhodl, že budu závodit v ESET V4 Cupu. Hodně mě naučil Christof (von Grüningen) a jeho otec Daniel. První letošní závod jsme jeli na Hungaroringu a od té doby jsem se motorsportem naprosto nakazil. Každým závodem se zlepšuju, dělám krůčky dopředu a jsem šťastný. Tento šampionát se mi moc líbí. Jsou tu výborní jezdci, ale také o něco pomalejší borci a tak se stále mám s kým porovnávat, líbí se mi také tady ta otevřená atmosféra, je to velice příjemné.

 Přemýšlel jsi někdy o cestovních vozech?
Ne, nikdy. Pro mě je to pravé závodění jen s monoposty.

Jak vidíš svoji budoucnost v závodech?
Chtěl bych v ESET V4 Cupu pokračovat ještě v příštím roce a uvidíme, jak mi to půjde. Minulý víkend jsem absolvoval v Brně test s formulí GP2. Musím říct, že to bylo docela šílené a moc se mi to líbilo. Kromě ESETu bych si v příští sezoně ještě rád vyzkoušel jeden nebo dva závody v šampionátu Boss GP. Ten test mi navíc pomohl i v případě Formule Master, se kterou jsem nyní schopen brzdit později.

Jak velký je rozdíl mezi formulí Master a GP2, když pomineme maximální rychlost?
Na první pohled je GP2 monstrum. Když jsem si poprvé do této formule sednul, byl jsem docela nervózní z rozměrů tohoto vozu. Musím ale říct, že formule GP2 velmi dobře a přesně řídí a má ohromnou akceleraci. Největší rozdíl je ale v brzdění. Ve výjezdu ze zatáčky si ale také musíte dávat velký pozor, protože to auto má obrovský výkon a kdykoliv můžete skončit v hodinách. Také jsou tu mnohem větší odstředivé síly, a proto musíte velmi silně držet volant.

Jak se ti líbilo v Brně?
V Brně se mi moc líbilo, řekl bych, že je to jedna z nejvíce vzrušujících tratí, na kterých jsem kdy jel. Není to jednoduchá trať, ale moc se mi líbí. Už se moc těším na tamní závody v září.

Co pro tebe znamená závodění?
Hlavně to, že na chvíli vypnu. Hodně cestuji po světě kvůli obchodu a tady se prostě starám a koncentruji jen na závodění. A líbí se mi, že tu je spousta milých lidí, se kterými se rád setkávám.

Ty závodíš s týmem China BRT, což je vlastně bývalý tým Interwetten. Jaká je tvá pozice v týmu, samozřejmě kromě závodního jezdce?
Vlastně tento tým jsme vytvořili s majitelem Michaelem Schneiderem. Já jsem si pronajmul jeho vybavení, jeho mechaniky a nejlepší je na tom to, že je se mnou stále můj závodní inženýr ze Španělska, který je se mnou od mých začátků a hodně mi pomohl. Rozhodl jsem se tohle všechno využít, jelikož je to velice profesionální tým a já se tak můžu soustředit pouze na závody.

A co tvůj syn? Má také blízko k závodům?
Má, už dokonce seděl ve voze, absolvoval několik testů, ale víte, jak je to syny-ti si to musí zasloužit. Zatím si nejsme na stoprocent jistí, ale v příštím roce bysme rádi závodili se dvěma, možná třemi vozy a v jednom z nich by mohl být můj syn.

Rychlý dotazník:

Předokolka nebo zadokolka?
Zadokolka.

Mokro nebo sucho?
Sucho.

Senna nebo Prost?
Senna.

Tenis nebo fotbal?
Fotbal?

24h Le Mans nebo 24h Nürburgring?
Le Mans?

Hory nebo moře?
Hory.

Nejlepší evropská trať?
Slovakia Ring nebo Hockenheim.

Co pro tebe znamená závodění?
Hlavně to, že na chvíli vypnu. Hodně cestuji po světě kvůli obchodu a tady se prostě starám a koncentruji jen na závodění. A líbí se mi, že tu je spousta milých lidí, se kterými se rád setkávám.

ESET Mistrovství Slovenské republiky 2017

23. 4. Hungaroring
20. 5. Red Bull Ring
18. 6. Most
20. 8. Slovakia Ring
10. 9. Brno

NEXT Race - Slovakia Ring
18.-20. 08. 2017


REGULATIONS:

INFO:
TIMETABLE:

ENTRY FORMS: 
SPRINTTWC
ENDURANCEFORMULA

ENTRY LIST: