Svět se pro mě točí kolem Le Mans, říká loňský šampion ESET V4 Cupu Miro Konopka

Svět se pro mě točí kolem Le Mans, říká loňský šampion ESET V4 Cupu Miro Konopka

Loňský celkový vítěz ESET V4 Cupu Miro Konopka má od 2. února plno práce. V ten den se totiž dozvěděl, že jeho tým ARC Bratislava obdržel pozvánku na slavný závod 24h Le Mans. V současnosti tak musí jít účast v ESET Mistrovství Slovenské republiky stranou, nicméně po absolvování francouzské vytrvalosti přislíbil návrat na domácí scénu.

„Tento rok se soustředíme vyloženě na čtyřiadvacetihodinovku. Co bude po Le Mans, je stále otevřené. Na Hungaroringu a Red Bull Ringu ale určitě nebudu,“ potvrdil Konopka.

Vedle úvodních dvou závodů bude chybět i na třetím podniku v Mostě ve dnech 16.–18. června. Právě tento víkend se totiž uskuteční 85. ročník 24h v Le Mans. Velký návrat slovenského šampiona by se proto měl odehrát v srpnu na domácím Slovakia Ringu.

„Odpovědět na to, s čím bych jel, je zatím velmi předčasné. Lamborgini Huracan GT3 jsem prodal do Španělska, takže to vypadá na Huracan Supertrofeo. Díval jsem se na předběžnou startovní listinu na Hungaroringu a napočítal několik GT3, takže závody budou určitě pěkné a sezona zajímavá. Upřímně, nějakou GT3 bych si pořídil, ale musí být dobrá cena,“ naznačil Konopka. Nutno podotknout, že období po Le Mans je pro něj zatím velmi vzdálené a svou energii nyní investuje právě do čtyřiadvacetihodinovky. V ní bude startovat s prototypem Ligier JSP217 – Gibson a s jezdci Konstantinem Calkem a Rikem Breukersem.

„V Le Mans budeme nováčci, ale své jezdce znám a vím, čeho jsou schopní. Při testech na Monze jsme měli převodovku nastavenou na rovinky v Le Mans, takže jsme ani neřadili šestku. Navíc jsme byli jediní, kdo jezdil výhradně na tvrdých gumách, a přesto jsme byli konkurenceschopní. Našim cílem nebylo, aby se kluci předháněli v zajíždění nejrychlejších časů. Chtěli jsme pořádně testovat a stejným způsobem jsme k tomu přistupovali i na Slovakia Ringu. Samozřejmě ještě zbývá kopa věcí, co je potřeba na autě udělat. Měli jsme potíže s vypůjčeným motorem, který jsme museli vrátit a dál čekáme na náš originální,“ vysvětlil Konopka.

Závodit v Le Mans znamená i řadu administrativních povinností a dodržování pevně daných sportovních řádů. Pro celý tým ARC Bratislava se tak otevírá zcela nový svět, jemuž vévodí francouzská byrokracie.

„Jedná se o největší závod na světě a Francouzi nám to dávají hodně pocítit. Pro ně je to vrchol motorsportu a tak se i chovají. Dostali jsme dvě stě stran předpisů – kdo co může, nemůže, předepsané rozměry, povolení dodavatelé a podobně. Na Porsche Supercup, závody Blancpain nebo Rallye Dakar vám stačí podat přihlášku a jedete. V Le Mans si vás ale vybírají,“ srovnával Konopka.

Miro Konopka tak netrpělivě čeká na svůj třetí start v Le Mans v kariéře a vůbec poprvé s vlastním týmem. Od čtyřiadvacetihodinovky ho dělí dva měsíce a v rámci příprav se rozhodl jet s Lamborghini Huracan Supertrofeo na závody v Monze a Silverstone. Poté vzhůru do Francie.

ESET Mistrovství Slovenské republiky 2017

23. 4. Hungaroring
20. 5. Red Bull Ring
18. 6. Most
20. 8. Slovakia Ring

10. 9. Brno
24. 9. Cerklje (Twingo Cup)
8. 10. Most (Twingo Cup)

ESET V4 Cup - Slovakia Ring in TV
 
25. 8. 2017 › 22:30 - Nova Sport 1
26. 8. 2017 › 07:25 - Nova Action 
26. 8. 2017 › 21:45 - Nova Sport 1 
26. 8. 2017 › 23:00 - Nova Sport 2
27. 8. 2017 › 18:15 - Nova Sport 2
27. 8. 2017 › 19:00 - Nova Sport 1
28. 8. 2017 › 17:00 - Nova Sport 2
29. 8. 2017 › 22:00 - Nova Sport 1
30. 8. 2017 › 15:00 - Nova Sport 1
30. 8. 2017 › 18:30 - Nova Sport 1
31. 8. 2017 › 12:50 - Nova Sport 2
02. 9. 2017 › 13:00 - Nova Sport 1

2017 ESET CHAMPIONS

D4-1600
Martin Hlavna (CZ/ENG)

D4-2000
Zoran Poglajen (CZ/DE)

D4-3500
Csaba Toth

D4+3500
Richard Chlad jr.

GTC
Josef Záruba

Endurance

Robert Šenkýř

F3
Sandro Zeller (CZ)

F3 Trophy
Bartolomiej Mirecki

F4
Václav Šafář

F4 Trophy
Filip Turek

Clio Cup IV
Zoran Poglajen (CZ/DE)

Clio Cup III
Milan Haering

Cruze Cup
Pirmin Weixler