Richard Chlad jr. by se po titulu v ESET MMSR rád poměřil s mezinárodní špičkou

Richard Chlad jr. by se po titulu v ESET MMSR rád poměřil s mezinárodní špičkou

Jen dva podniky ESET MMSR trvalo Richardu Chladovi jr., než si zvykl na Audi R8 LMS ultra a začal vyhrávat. Co závodní víkend, to alespoň jedno prvenství a ve finále nejvyšší počet bodů. Příští rok chce Chlad jr. titul šampiona obhájit, zároveň chce poměřit síly v šampionátech jako Blancpain Endurance nebo GT Open.

Po pozvolném začátku sezony jste od mosteckého podniku začali vyhrávat každý víkend. V čem nastal ten zlom?
To už jsme se po té čtyřleté pauze sžili s technikou, jak po jezdecké, tak po technické stránce. Čtyři roky mimo závodní okruh jsou dlouhá doba, tudíž v úvodu sezony jsem nebyl v dostatečné formě a nedokázal z R8 vyždímat maximum. 

Návrat na českou okruhovou scénu jste oslavil ziskem titulu v ESET MMSR. Co pro vás tento úspěch znamená?
Znamená pro mě to, že jsem po dlouhé pauze mimo závodní auto stále schopný držet krok se špičkou a ukázat svému okolí, že mám schopnosti zúčastnit se vyšších soutěží, jako například ADAC GT nebo Blancpain Sprint či Endurance. 

V Brně jste přesedlal z Audi do BMW, jak náročný může být pro jezdce přesun z takových špičkových aut během jednoho víkendu?
Nedokážu odhadnout, jak obtížné to může být pro ostatní jezdce. I když mají obě auta motory na opačné straně, a tudíž úplně jiné rozložení váhy a jiný nárůst výkonu díky turbu, BMW má oproti Audi technický náskok a sžil jsem se s ním velmi rychle. Už po pěti kolech jsem byl schopen podat dostatečný výkon na zajetí pole-position. 

Na který závod vzpomínáte s radostí?
Určitě na sobotní Slovakia Ring, protože se jelo za mokrých a přechodných podmínek. Druhý důvod je samozřejmě vítězství ve Sprintu a Endurance, kde mi otec předával vůz v druhé polovině startovního pole, a já zahájil stíhací jízdu až na nejvyšší pódiové umístění. A to vše na trati, která naší specifikaci Audi neměla hrát do karet tak jako BMW. 

Na který naopak v dobrém vzpomínat nebudete?
Na páteční a sobotní Most, kdy nám auto kvůli problémům s palivovou pumpu stále padalo do nouzového režimu a my po startu z pole-position odstoupili. Přitom Most oproti Slovakia Ringu přesně odpovídal specifikaci našeho vozidla. 

Který okruh vám v letošní sezoně nejvíc sedl?
Nejvíce mi sedl Slovakia Ring, protože jsme s inženýry trefili správné nastavení do kvalifikace, kde se mi podařilo zajet téměř čisté kolo a získat pole-position, přitom s Audi jsme nebyli považovány za favority. 

Jaké máte plány na příští sezonu?
K plánům na příští sezonu patří znovu ESET MMSR a pravděpodobně nějaké závody ve vyšších soutěžích, například Blancpain Endurance Series nebo GT Open, kde bych rád otestoval své schopnosti proti nejlepším závodníkům kategorie GT3.

ESET Mistrovství Slovenské republiky 2018

27.–29. 4. Hungaroring
18.–20. 5. Red Bull Ring
4.–5. 8. Grobnik
17.–19. 8. Slovakia Ring
8.-9. 9. Brno
ESET V4 Cup - Slovakia Ring in TV
 
25. 8. 2017 › 22:30 - Nova Sport 1
26. 8. 2017 › 07:25 - Nova Action 
26. 8. 2017 › 21:45 - Nova Sport 1 
26. 8. 2017 › 23:00 - Nova Sport 2
27. 8. 2017 › 18:15 - Nova Sport 2
27. 8. 2017 › 19:00 - Nova Sport 1
28. 8. 2017 › 17:00 - Nova Sport 2
29. 8. 2017 › 22:00 - Nova Sport 1
30. 8. 2017 › 15:00 - Nova Sport 1
30. 8. 2017 › 18:30 - Nova Sport 1
31. 8. 2017 › 12:50 - Nova Sport 2
02. 9. 2017 › 13:00 - Nova Sport 1

2017 ESET CHAMPIONS

ESET V4 Cup
Jakub Knoll (CZ/ENG)

D4-1600
Martin Hlavna (CZ/ENG)

D4-2000
Zoran Poglajen (CZ/DE)

D4-3500
Csaba Tóth (CZ/ENG)

D4+3500
Richard Chlad jr. (CZ/ENG)

GTC
Josef Záruba (CZ/ENG)

Endurance

Robert Šenkýř (CZ/ENG)

F3
Sandro Zeller (CZ/DE)

F3 Trophy
Bartolomiej Mirecki (CZ/ENG)

F4
Václav Šafář (CZ)

F4 Trophy
Filip Turek (CZ)

Clio Cup IV
Zoran Poglajen (CZ/DE)

Clio Cup III
Milan Haering (CZ/DE)

ESET Tourenwagen Cup
Matthias Lodi (CZ/ENG)

Cruze Cup
Pirmin Weixler (CZ/ENG)

Twingo Cup
Matthias Lodi (CZ/ENG)