Antonín Sus: „Myslím, že se mám ještě hodně co učit“

Antonín Sus: „Myslím, že se mám ještě hodně co učit“

Český formulový jezdec Antonín Sus má za sebou, po letech strávených v kokpitu formule Škoda a litrové Formuli Gloria, premiérovou sezonu s Formulí 3. Sus sice neměl k dispozici to nejnovější nářadí, i tak ale dokázal mladší jezdce s novějšími monoposty pravidelně porážet a v konečném účtování vybojoval třetí příčku v ESET V4 Cupu i Mistrovství zóny Střední Evropy.

Na to jak je spokojen s prvním rokem s Dallarou a jaký to vůbec byl rok, jsme se jej zeptali v níže přiloženém rozhovoru.

Antoníne, máte za sebou premiérovou sezonu s Formulí 3, během které jste posbíral celou řadu pódiových umístění. Lze letošní sezonu hodnotit jinak než pozitivně?

Kdyby mě někdo letos na jaře řekl, že se mě podaří hned v první sezóně s Dallarou vybojovat  třetí místo v zóně střední Evropy, tak bych tomu rozhodně nevěřil.  Proto určitě letošní rok musím zhodnotit jako můj asi nejúspěšnější za tu dobu co závodím. To ale rozhodně neznamená, že bych vše zvládal bez chyb a problémů. Myslím, že se mám ještě hodně co učit abych mohl sebe i auto dál zrychlovat. 

Jaké byly vůbec vaše první pocity z Dallary F3? Na co jste myslel během svého prvního závodního kola s tímto strojem?

Bohužel se mě před sezonou nepodařilo s Dallarou nic natestovat a tak jsem první kilometry odjel až při závodech na Hungaroringu. Po prvních kolech jsem byl hodně zklamaný, moje
dosažené časy nestačily ani na střed startovního pole a během prvního tréninku jsem se hned dvakrát dostal s autem mimo trať. Musel jsem tedy zapomenout na jízdní návyky z Glorie a rychle se přizpůsobit Dallaře. Hodně mě pomohla okamžitá záměna pneumatik z Yokohamy na Pirelli, se kterými jsme už měli s mým mechanikem nějaké zkušenosti s nastavením a  s každým odjetým kolem se moje časy začaly zlepšovat. V samotném závodě jsem myslel na to, abych hlavně dovezl auto celé do cíle.  Bohužel v tlačenici po startu jsem kolidoval s jedním ze soupeřů a auto poškodil tak že se závod nedal dokončit. 

Větší týmy se skládají z mnoha lidí, přičemž každý má na starosti něco jiného, u vás je to ale trochu jinak. Na závody jezdíte s jedním mechanikem, se kterým zvládáte kompletní přípravu a servis. Jak moc jsou závodní víkendy náročné z tohoto pohledu?

Ve dvou lidech je to samozřejmě dost náročné ať je to příprava vozu, samotné závody a také dlouhé cestování po závodech, ale se svým mechanikem Kamilem Kozelkou zatím vše zvládáme dobře. Můj mechanik je zároveň i mým kolegou v malé autoopraně kterou společně provozujeme. Tak že se můžeme i lépe připravovat na závody, jak vyšetříme  chvilku času v dílně, můžeme hned  pracovat na formuli. Příprava Dallary je stejná asi jako u většiny jiných formulových aut a my jsme s Kamilem dobře sehraní a víme co má kdo na starosti. Asi největším problém je pro nás telemetrie vozu. Naštěstí nám ochotně pomáhá pan Franz Woess který má Dallaru v malíčku. Bez jeho pomoci bysme se neobešli a jeho rady s nastavením auta mě pomáhají hodně zrychlovat a posouvat se vpřed.

Když porovnáme začátek a konec letošní sezony, v jakém směru jste udělal největší pokrok, co se týče Formule 3? A kde máte naopak ještě rezervy?

 Největší pokrok během sezóny určitě spatřuji v získávání tecnických znalostí o autě a schopnostech správně vyhodnocovat technická data z telemetrie. Toto mě během sezóny posunulo hodně dopředu, ale pořád jsem teprve na začátku. Největší rezervy máme asi v omezených finančních možnostech našeho týmu na sezónu. Jsme spíše nadšenci a F3 už je i na té nižší úrovni poměrně finančně náročná třída. Nemůžeme si ale naříkat, protože se nám letos s minimem nákladů podařilo dosáhnout asi maximum možného a třetí místo v zóně je pro nás tou nejlepší odměnou.

A prozradíte, co dělá Antonín Sus když zrovna nezávodí?

To je dost těžké protože můj život je už od dětství nasáklý benzinem a tak i když zrovna nejsem na závodech tak kolem nich stejně pořád něco zařizuji a nebo připravuji  plány na příští rok. Jinak se samozřejmě snažím co nejvíce času věnovat svojí rodině a známým.  

ESET Mistrovství Slovenské republiky 2017

23. 4. Hungaroring
20. 5. Red Bull Ring
18. 6. Most
20. 8. Slovakia Ring

10. 9. Brno
24. 9. Cerklje (Twingo Cup)
8. 10. Most (Twingo Cup)

ESET V4 Cup - Slovakia Ring in TV
 
25. 8. 2017 › 22:30 - Nova Sport 1
26. 8. 2017 › 07:25 - Nova Action 
26. 8. 2017 › 21:45 - Nova Sport 1 
26. 8. 2017 › 23:00 - Nova Sport 2
27. 8. 2017 › 18:15 - Nova Sport 2
27. 8. 2017 › 19:00 - Nova Sport 1
28. 8. 2017 › 17:00 - Nova Sport 2
29. 8. 2017 › 22:00 - Nova Sport 1
30. 8. 2017 › 15:00 - Nova Sport 1
30. 8. 2017 › 18:30 - Nova Sport 1
31. 8. 2017 › 12:50 - Nova Sport 2
02. 9. 2017 › 13:00 - Nova Sport 1

2017 ESET CHAMPIONS

D4-1600
Martin Hlavna (CZ/ENG)

D4-2000
Zoran Poglajen (CZ/DE)

D4-3500
Csaba Toth

D4+3500
Richard Chlad jr.

GTC
Josef Záruba

Endurance

Robert Šenkýř

F3
Sandro Zeller (CZ)

F3 Trophy
Bartolomiej Mirecki

F4
Václav Šafář

F4 Trophy
Filip Turek

Clio Cup IV
Zoran Poglajen (CZ/DE)

Clio Cup III
Milan Haering

Cruze Cup
Pirmin Weixler